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| 淺談軸承壓裝機知識 |
| 發(fā)布日期：2019/10/16 11:03:00 點擊數(shù)：1419 次 新聞來源： |
對于國內(nèi)外標準的客車，鐵路，動車來說，軸承壓裝機肯定都不會陌生，可以滿足國內(nèi)的軸承壓裝要求。 國內(nèi)部份廠家開發(fā)出了鐵路貨車軸承壓裝機，解決了列車提速后在貨車輪軸上壓裝軸承的問題。其方案就是在輪軸中間段設(shè)置油缸托舉，在輪軸的兩頭設(shè)置壓裝裝置壓裝軸承。為了滿足現(xiàn)實需要，必須有先進可靠的軸承壓裝機來滿足各種不同輪對檢修和制造時對不同型號軸承的壓裝，提高壓裝效率，保證所壓裝軸承滿足不同標準要求。 新型提供一種軸承壓裝機，它的結(jié)構(gòu)合理，剛性強度好，輪對定位可靠，復(fù)合油缸壓裝，具有廣泛的壓裝各型輪對軸承的適用性。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種軸承壓裝機，包括整體龍門式框架、左右主壓裝復(fù)合油缸及壓頭導向裝置、輪對升降裝置、鎖緊裝置、推輪裝置、軸承支座、液壓系統(tǒng)、測量及電氣控制系統(tǒng)，左右主壓裝復(fù)合油缸軸對稱裝于龍門式框架左右支架內(nèi)，其特征是所述的主壓復(fù)合油缸采用雙油缸結(jié)構(gòu)，其缸套的一端裝有底蓋，缸套內(nèi)裝有大活塞，大活塞內(nèi)裝有內(nèi)缸套，內(nèi)缸套內(nèi)裝有小活塞，大活塞前裝壓頭、小活塞前裝有頂尖體和頂尖，其中缸套與大活塞為外層油缸，內(nèi)缸套與小活塞為內(nèi)層油缸;所述的鎖緊裝置包括鎖緊頭、滑塊、楔塊、鎖緊油缸，固定在龍門式框架一頭的底座上，其鎖緊油缸的活塞桿前設(shè)有楔塊，楔塊從滑塊中間穿過，滑塊前端裝有鎖緊頭。 這種新型的軸承壓裝機擁有著更加適合國內(nèi)列車的速度，更加適合國內(nèi)的壓裝效率，更加滿足國內(nèi)的不同標準和要求。結(jié)構(gòu)合理，定位可靠。 |
